Nissan QASHIQAI: Cross or SUV
最近被很多人质疑逍客是Cross车型, 所以感觉有必要写两句以正视听。
说起逍客,就会被拿来与本田的CR-V比较,很多人会感觉CR-V比逍客更能玩越野。其实除了CR-V的四驱系统无论从结构和功能上都比不上逍客外,它的离地间隙也比不上逍客。从越野的角度看, CR-V倒是更像是一台Cross车,因为它的通过性与常规的Cross车型相仿,反而逍客的地盘特性与标准的城市型SUV无异,它的越野能力比外表看上去要硬朗很多,和同属于标准SUV的同门兄弟奇骏差不多。尽管如此,逍客常常被人看成Cross车,而CR-V则被人看成SUV,这里面有很多原因。
公平来讲,SUV和Cross车并没有标准的定义,越野性能也并非唯一衡量的标准。
从内部空间讲,人们选择SUV很大程度是看重其远大于轿车的空间感,在这方面逍客就乏善可称,其内部空间与普通两厢轿车无异,因此它更像是一款有着SUV底盘的轿车。这恰好符合Cross的定义。
从厂商的定位宣传讲, 日产似乎刻意将逍客定位成Cross车,不仅可以避免它与标准SUV展开正面交锋从而因为内部空间的弱点而落败,又能够与同门兄弟、正宗SUV奇骏形成差异化的产品线,还可以迎合当前全球性的Cross风潮。
其实丰田也不想人们把CR-V当SUV看待,因为他们自己也知道CR-V的越野性能比所有对手都差。而且这种定位,其实早在CR-V诞生之时就开始了,当时它就是用这个弱点与同门兄弟RAV4产生差异化的。然后由于CR-V作为城市SUV的鼻祖车型,诞生之时并没有所谓的Cross概念,丰田自然不便将其挂上Cross头衔。虽然发展到现在CR-V的越野能力越来越退化,但其造型和空间仍然是标准SUV做派, 被人看成SUV也就不奇怪了。
这次有精读了。真的写好专业。还是比较喜欢摇滚节那篇的文笔