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	<title>James Life Blog</title>
	<link>http://juncaijames.com/blog</link>
	<description>我们有时把自己看的太重，有时又看得太轻-我们忽视了内心的需要。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Aug 2010 19:39:53 +0000</lastBuildDate>
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		<title>逍客到底是Cross还是SUV</title>
		<description><![CDATA[最近被很多人质疑逍客是Cross车型， 所以感觉有必要写两句以正视听。 说起逍客，就会被拿来与本田的CR-V比较，很多人会感觉CR-V比逍客更能玩越野。其实除了CR-V的四驱系统无论从结构和功能上都比不上逍客外，它的离地间隙也比不上逍客。从越野的角度看， CR-V倒是更像是一台Cross车，因为它的通过性与常规的Cross车型相仿，反而逍客的地盘特性与标准的城市型SUV无异，它的越野能力比外表看上去要硬朗很多，和同属于标准SUV的同门兄弟奇骏差不多。尽管如此，逍客常常被人看成Cross车，而CR-V则被人看成SUV，这里面有很多原因。 公平来讲，SUV和Cross车并没有标准的定义，越野性能也并非唯一衡量的标准。 从内部空间讲，人们选择SUV很大程度是看重其远大于轿车的空间感，在这方面逍客就乏善可称，其内部空间与普通两厢轿车无异，因此它更像是一款有着SUV底盘的轿车。这恰好符合Cross的定义。 从厂商的定位宣传讲， 日产似乎刻意将逍客定位成Cross车，不仅可以避免它与标准SUV展开正面交锋从而因为内部空间的弱点而落败，又能够与同门兄弟、正宗SUV奇骏形成差异化的产品线，还可以迎合当前全球性的Cross风潮。 其实丰田也不想人们把CR-V当SUV看待，因为他们自己也知道CR-V的越野性能比所有对手都差。而且这种定位，其实早在CR-V诞生之时就开始了，当时它就是用这个弱点与同门兄弟RAV4产生差异化的。然后由于CR-V作为城市SUV的鼻祖车型，诞生之时并没有所谓的Cross概念，丰田自然不便将其挂上Cross头衔。虽然发展到现在CR-V的越野能力越来越退化，但其造型和空间仍然是标准SUV做派， 被人看成SUV也就不奇怪了。]]></description>
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		<title>入手大灯泡，至此大三元已全部集齐</title>
		<description><![CDATA[]]></description>
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		<title>中《热靴日记》的毒，进SU-800</title>
		<description><![CDATA[中了《热靴日记》的毒，周日就去逛星光， 结果从一楼逛到三楼只有一家有现货，还是水的。嫌老板不诚实，明明是水货还说是行货，卖的又贵，就跑去艺联订了一个水的。今天艺联的小妹就给我电话说货到了，立马去拿下，1900大洋。]]></description>
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		<title>攻略汇集：嵊泗海鲜</title>
		<description><![CDATA[攻略来自Clara： D1 早上7:50在南浦大桥客运站坐 车船联票，一个小时车到小洋山码头，再一个小时船，就到了嵊泗。 中午吃农家乐做好的饭菜，人均40，有淡菜，花蛤，红烧梭子蟹，清蒸米鱼，红烧什么鱼，花蛤豆腐汤，凉拌西红柿 睡个午觉 下午三点，到基湖沙滩，40元门票的海滨浴场，可以游泳，可以坐海上三轮车，自己蹬的 晚上打车10元去县城吃大排档，人均50，吃的很好。花蛤，海瓜子，带鱼，鱿鱼，豆腐鱼。 D2 早上8点跟渔家乐去出海打渔，每人60元，打的鱼该自己要。 那天运气好，船老大带我们去海钓，钓了很多鱼，相当兴奋。 中午把钓的鱼拿回农家乐给我们加工，每人15的加工费，吃high了 睡个午觉 下午2:30的车船联票，返回上海，也是全程2小时。 总结：吃海鲜的好地方！！！ 攻略来自Adie： 嵊泗列岛旅游攻略 （一）基本信息：嵊泗列岛分泗礁岛、嵊山岛、枸杞岛和花鸟岛几个大岛。通常大家都是去泗礁岛的基湖沙滩，嵊山岛和枸杞岛远一些，也没怎么开发，去的人比较少。 （二）出行： 在南浦大桥地铁站买黄埔集散地的车船联票，大巴（1小时）送到芦潮港，坐快艇（2小时）到达李柱山码头，或者大巴（2小时）到小洋山港，做快艇（1小时）到达李柱山码头。优点：不用操心，时间3小时肯定送到，去小洋山港的大巴还经过东海大桥，风景不错。 缺点：车船联票只能提前两天（不含当日）去买，不能电话预定，且基本被黄牛和旅行社抢的差不多了，很难凭己力买到早晨的正价票。 南浦大桥集散地电话：33760978 车船联票：￥120 （黄牛票￥160） （三）游玩 A.泗礁岛 泗礁岛的基湖沙滩比较热闹，白天有海上三轮车、快艇等游乐项目，可以租帐篷、租阳伞和躺椅，晚上有烧烤。但水没有枸杞岛的清，且收费挺高。 门票白天￥40，晚上￥10，寄存衣服和淋浴都要分别收费。 泗礁岛有渔家乐项目，可以随渔夫出海一起打渔，对此项目，大家褒贬不一，看个人喜好了。 泗礁岛的住宿和枸杞岛差不多，￥80-120左右，大部分人喜欢住海滩边上的渔家宾馆，旺季需要预定。 泗礁岛的海鲜比枸杞岛贵一些，特色是大黄鱼。一般都可以早晨去菜场买回来，让宾馆老板帮忙加工，加工费在5元/种左右。 B.枸杞岛 枸杞岛的水很蓝、很清，沙子也很干净，但没有开发成旅游景点，只能游泳，而且晚上没有灯，一片漆黑，去海边就比较危险了。 枸杞岛住宿没有泗礁岛选择多，最好的是海滩边上的乔禾宾馆，有几间面朝大海的房子，海风吹着很舒服，景也好。其他的宾馆都在镇里，游泳要换好泳装从镇里走出来，感觉还是蛮奇怪的。 枸杞岛的海鲜便宜，种类也多，特色是贻贝和青郎，我们这次去在实惠饭庄点菜吃了些，老板没有网友说的那么黑，价格还是可以谈的。一定别去金港饭店，老板娘特凶悍！我们还没点菜就看到大老鼠穿堂过，决定不在她家吃，老板娘就破口大骂，恐怖…… C.嵊山岛 去枸杞岛必经之处，没太多好玩的地方，我们没有细逛。住宿似乎比枸杞岛好些。 经典行程安排： D1 基湖沙滩 + 海鲜大排档 D2 看日出 + 渔家乐 比较悠闲的玩法，旅行社多是此安排。 我们的行程（不做推荐，稍有不慎就赶不回来了，比较累）： 8：20 坐大巴 10：20到小洋山港 11：20 到李柱山码头 做中巴进城，托宾馆买返程的车船联票（自己买费劲，而且售票处中午竟然休息！！ ） [...]]]></description>
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		<title>攻略汇集: 一年后的吴哥窟计划</title>
		<description><![CDATA[很少会为一年后的事情做出计划, 这次也许是一时的头脑发热，或者是觉得亚航的机票便宜，或者是觉得Adie把所有的功课都做了，自己可以落得个轻松。唉， 越来越懒了。 攻略来自Adie。 2011-3-4 周五 23:25 &#8211; 04:25到达 上海-吉隆坡 2011-3-5 周六 07:05-07:50 出发 吉隆坡-金边 皇宫、博物馆+日落 2011-3-6 周日 金边-暹粒（5-6个小时汽车） 2011-3-7 周一 吴哥窟1 2011-3-8 周二 吴哥窟2 2011-3-9 周三 吴哥窟3 2011-3-10 周四 暹粒-胡志明 （中转的一天，大巴12小时，建议坐飞机，机票另算） 中午到。 2011-3-11 周五 胡志明白天，胡志明-美奈 （夜车去，4个小时） 白天胡志明的经典一日游，晚上8点出发半夜12点到。 2011-3-12 周六 美奈 美奈一日游 2011-3-13周日 美奈-胡志明-吉隆坡 （机票先不买，等后期促销。坐晚上19:40的航班） 中午从美奈返回胡志明，直接赶去机场。宿机场附近tune hotel。 2011-3-14周一 08:00-13:00 吉隆坡-杭州-上海 价格预算： 杭州往返吉隆坡=1116CNY+吉隆坡-金边69RM =1256+胡志明-吉隆坡87USD（原价，未定）=1865 胡志明往返金边大巴=22USD=200CNY 关于订航班： [...]]]></description>
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		<title>可爱果开张Party</title>
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		<title>叙事中国——2009第四届成都双年展</title>
		<description><![CDATA[]]></description>
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		<title>底盘防锈隔音胶</title>
		<description><![CDATA[其实在甘南川北自驾游的途中，我就下决心要把汽车的底盘武装到牙齿。即使逍克205mm高度的底盘已然不低，与众多SUV的底盘高度相比更要高出一筹，但是去跑那些烂路还是有底盘被擦挂的可能，而坑洼不平的路面溅起的高速运动的砾石撞击底盘的声音更是让我心痛不已。 买车的时候就做了发动机护甲，或许有其他的叫法名称：简单说来就是在发动机的下面安装了一块钢板，只是起到保护发动机的作用，并没有保护底盘的功能。如何保护整个底盘呢，之前就有听说过底盘防锈隔音胶，这次自驾回来心痛之余，就得去好好研究了一下这个产品了。 大多数汽车生产厂家在出厂前就对车子的底盘做了防锈处理，可以保证底盘在一定的年限内不会锈蚀。不过质量也当然层次不齐。后来在清洁逍客底盘的时候，也是发现日产有做过。 底盘防锈隔音胶的必要性很容易理解，网上查来的资料是这样说的：路面扬起的沙尘，溅起的砾石、沥青等，都可能对底盘的防锈层造成损坏。一个是砾石与防锈层发生高速硬碰撞而直接破坏防锈层，一个是沥青、脏水等腐蚀性液体附着在防锈层上慢慢侵蚀，久而久之，原有的防锈层就可能遭受破坏而生锈。底盘防锈的原理就是在原有的防锈层上再加装一层保护层，起到双保险的效果。只有在保护层被破坏之后，才可能损坏防锈层。 另外底盘防锈隔音胶对于降低汽车共振产生的噪音，有着特殊的功效。 但是并非整个车底都要做底盘防锈隔音胶，该做的才做，不该做的一定不能做： 一定不能做的部位：发动机舱、排气管道及隔热层、油路管道、有接头的地方（施工时应用纸包起来）。 传感器和减震器要遮盖好。 可做可不做的部位：油箱（现在的油箱都是塑料的）。 建议不要做的部位：悬架系统（包括钢梁和减震弹簧）。 容易忽略的部位有：四个车轮上方塑料密封层里的部位、车身与底盘的接合部（也就是底盘边缘约巴掌宽的部位）、平时洗车很少洗到的隐秘部位。 做底盘防锈隔音胶还要注意一些要点： 做底盘防锈前一定要先把底盘洗干净，这直接影响到防锈漆与底盘粘合的牢固程度。 底盘洗干净后，一定要把水晾干，用布把金属表面抹干净。我都是自己和小工一起把底盘擦了又擦的。 选择天气晴朗、阳光充足和干燥的时候去，以便防锈漆能尽快干燥。最好是中午12点左右去，因为全套施工需要2-3个小时（试施工人员的熟练程度而异），太早和太晚都不好。为保证质量，雨天坚决不能施工。 将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米 功课做完，就杀到港宏4S店，600元喷3瓶东风日产原厂的底盘防锈隔音胶，费用包含小工的工时费。其实也有朋友给我讲去肖家河买3M的同类产品，自己喷，也就100多元一瓶。价格上自己搞能省一半的样子，不过还是下决定去4S店，一方面还是比较相信4S店不太会拿假货出来蒙人，而且是原厂的东西，多少有点原厂情节；另一方面，对哪些地方改喷哪些地方不该喷，还是把握不精确。 接下来就是上图作业： 左上：三罐日产原厂的底盘防锈隔音胶，每罐一升。 右上、左下：在把底盘清洗干净，并且用布擦干之后，用高压风枪将底盘防锈隔音胶，一种黑色如沥青状的稠密液体，喷到底盘上去。 右下：完工后的底盘。]]></description>
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		<title>在路上</title>
		<description><![CDATA[列车，让我和你同行！轮船， 带我离开这里！ 带我走，到远方。此地，土俱是累！ 年长时会想曾经去过的地方， 曾经走过的道路， 曾经的记忆定格成了一幅幅静止的黑白画面，那些记忆未必是名胜古迹，也许是机场大楼、火车站、 不起眼的加油站和小旅馆，也许是遇到的形形色色的小人物。 人生的璀璨和经验的丰富，常常并非是那些闪闪发光的耀眼光辉，而是一路走来的片片感动。]]></description>
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		<title>来客注意：本站启用“全球通用头像” （gravatar）</title>
		<description><![CDATA[所有来本站留下脚印的朋友们注意了！本站正式启用了Gravatar（全球通用头像）服务，并且启用了Achome Comment Flow的评论插件，看到左边的那个用来显示最近的评论，类似于iPhone的coverflow的效果吗？这就是Achome Comment Flow的评论插件，评论所用的头像来自Gravatar服务。 Gravatar是Globally Recognized Avatar的缩写，翻译成中文就是“全球通用头像”：只要你在Gravatar网站以你的EMail地址注册了一个账户，并且上传了头像照片。那么当你在某一个支持Gravatar的网站以你在Gravatar网站注册时留的EMail地址留言时，你就可以展示出自己的头像。这样就使得你可以在各个网站留言，显示同样的头像，现在支持Gravatar的网站越来越多，特别是所有Wordpress博客系统是支持gravatar的。 好了，期待在你留下的脚印上看到你的头像哦！]]></description>
		<link>http://juncaijames.com/blog/?p=474</link>
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