Tag Archives: 底盘防锈隔音胶

其实在甘南川北自驾游的途中，我就下决心要把汽车的底盘武装到牙齿。即使逍克205mm高度的底盘已然不低，与众多SUV的底盘高度相比更要高出一筹，但是去跑那些烂路还是有底盘被擦挂的可能，而坑洼不平的路面溅起的高速运动的砾石撞击底盘的声音更是让我心痛不已。 买车的时候就做了发动机护甲，或许有其他的叫法名称：简单说来就是在发动机的下面安装了一块钢板，只是起到保护发动机的作用，并没有保护底盘的功能。如何保护整个底盘呢，之前就有听说过底盘防锈隔音胶，这次自驾回来心痛之余，就得去好好研究了一下这个产品了。 大多数汽车生产厂家在出厂前就对车子的底盘做了防锈处理，可以保证底盘在一定的年限内不会锈蚀。不过质量也当然层次不齐。后来在清洁逍客底盘的时候，也是发现日产有做过。 底盘防锈隔音胶的必要性很容易理解，网上查来的资料是这样说的：路面扬起的沙尘，溅起的砾石、沥青等，都可能对底盘的防锈层造成损坏。一个是砾石与防锈层发生高速硬碰撞而直接破坏防锈层，一个是沥青、脏水等腐蚀性液体附着在防锈层上慢慢侵蚀，久而久之，原有的防锈层就可能遭受破坏而生锈。底盘防锈的原理就是在原有的防锈层上再加装一层保护层，起到双保险的效果。只有在保护层被破坏之后，才可能损坏防锈层。 另外底盘防锈隔音胶对于降低汽车共振产生的噪音，有着特殊的功效。 但是并非整个车底都要做底盘防锈隔音胶，该做的才做，不该做的一定不能做： 一定不能做的部位：发动机舱、排气管道及隔热层、油路管道、有接头的地方（施工时应用纸包起来）。 传感器和减震器要遮盖好。 可做可不做的部位：油箱（现在的油箱都是塑料的）。 建议不要做的部位：悬架系统（包括钢梁和减震弹簧）。 容易忽略的部位有：四个车轮上方塑料密封层里的部位、车身与底盘的接合部（也就是底盘边缘约巴掌宽的部位）、平时洗车很少洗到的隐秘部位。 做底盘防锈隔音胶还要注意一些要点： 做底盘防锈前一定要先把底盘洗干净，这直接影响到防锈漆与底盘粘合的牢固程度。 底盘洗干净后，一定要把水晾干，用布把金属表面抹干净。我都是自己和小工一起把底盘擦了又擦的。 选择天气晴朗、阳光充足和干燥的时候去，以便防锈漆能尽快干燥。最好是中午12点左右去，因为全套施工需要2-3个小时（试施工人员的熟练程度而异），太早和太晚都不好。为保证质量，雨天坚决不能施工。 将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米 功课做完，就杀到港宏4S店，600元喷3瓶东风日产原厂的底盘防锈隔音胶，费用包含小工的工时费。其实也有朋友给我讲去肖家河买3M的同类产品，自己喷，也就100多元一瓶。价格上自己搞能省一半的样子，不过还是下决定去4S店，一方面还是比较相信4S店不太会拿假货出来蒙人，而且是原厂的东西，多少有点原厂情节；另一方面，对哪些地方改喷哪些地方不该喷，还是把握不精确。 接下来就是上图作业： 左上：三罐日产原厂的底盘防锈隔音胶，每罐一升。 右上、左下：在把底盘清洗干净，并且用布擦干之后，用高压风枪将底盘防锈隔音胶，一种黑色如沥青状的稠密液体，喷到底盘上去。 右下：完工后的底盘。